طبق برنامه ریزی های منسجم هر سه ماه یک بار کشتی به ونزوئلا اعزام می شود
تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۵۳۳۶۷
آقای امیر بیات گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خط منظم کشتیرانی از ایران به ونزوئلا راه اندازی کرده است و در ماه گذشته در آبان و آذر ماه دو فروند کشتی به ونزوئلا اعزام و این اقدام در راستای سیاست های دولت سیزدهم بوده تا خط به صورت پایدار به فعالیت خود ادامه دهد.
به گفته معاون توسعه بازرگانی شرکت کشتیرانی، آخرين شناور کشتیرانی در بهمن با ظرفیت ۲۲۰۰ TIU اعزام شده و طبق برنامه ریزی های منسجم هر سه ماه یک بار کشتی به ونزوئلا اعزام می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او می‌گوید: کشتی بعدی در اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ اعزام شده و از تجار دعوت می شود که نسبت به رزرو کانتینر اقدام کنند.
بیات گفت: زمان رفت و برگشت مسیر ونزوئلا از دو طریق آمریکای جنوبی و کانال سوئز متفاوت است که از طریق کانال سوئز حدود ۹۰ روز رفت برگشت و مدت انتظار دو هفته ای زمان می برد.
او تصریح کرد: متاسفانه با وجود تلاش های صورت گرفته استقبال تجار چندان زیاد نبوده و با وجود آنکه سازمان توسعه تجارت و وزارت امور خارجه همواره پیگیر راه اندازی اين خط منظم کشتیرانی بودند.
معاون توسعه بازرگانی شرکت کشتیرانی گفت: با اتاق بازرگانی نامه نگاری های زیادی صورت گرفته است. نیاز بازار ونزوئلا عمدتاً مصالح ساختمانی از جمله کاشی و سرامیک، لوله، آجر است و ونزوئلا نیز در زمینه چوب، کُک و سنگ آهن زمینه مناسبی برای صادرات به ایران دارد.
ییات گفت: همواره از تجار و بازرگانان برای بهره مندی از این خط منظم کشتیرانی به ونزوئلا دعوت می شود .
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
منبع: باشگاه خبرنگاران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۵۳۳۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هشدار مرسک درباره ادامه اختلالات کشتیرانی در دریای سرخ
غول کشتیرانی مرسک هشدار داد در بحبوحه عدم نشانه ای از کاهش تنش ها در دریای سرخ و کانال سوئز، اختلالات کشتیرانی در این منطقه، ممکن است در سال 2025 هم ادامه یابد.
به گزارش ایسنا، ونسان کلرک، مدیرعامل مرسک به روزنامه فایننشیال تایمز گفت: می‌توانیم ببینیم که وضعیت در دریای سرخ موقتی نخواهد بود، بلکه حداقل در نیمه دوم سال ادامه خواهد داشت. ما خیلی خوشبین نیستیم که به این زودی بتوانیم از کانال سوئز عبور کنیم.
نیروهای مسلح یمن در همبستگی با مردم فلسطین در جنگ غزه، از اواسط نوامبر، کشتی‌های مرتبط با شرکت‌های اسرائیلی، آمریکایی و انگلیسی را هدف حمله قرار داده اند. تحولات مذکور، تجارت جهانی را در این مسیر که حدود ۱۵ درصد از ترافیک کشتیرانی جهان را تشکیل می‌دهد، با تغییراتی روبرو کرده و شرکت‌ها را مجبور به حرکت از سمت جنوب آفریقا کرده و باعث شده سفرهای طولانی‌تر و گرانتری داشته باشند.
به گفته تحلیلگران، اختلال در تردد از طریق مسیر دریای سرخ و کانال سوئز می‌تواند برای ماه‌ها ادامه یابد و در نهایت منجر به افزایش هزینه‌های حمل و نقل و کمبود کشتی‌های کانتینری شود که اکنون از طریق دماغه امید نیک، مسیرهای طولانی‌تری را می‌پیمایند.
مرسک در وب سایت خود هشدار داد هر چند ما همچنان به یک راه حل پایدار در آینده نزدیک امیدواریم، وضعیت در منطقه به طور مداوم در حال تغییر است و به شدت بی ثبات باقی مانده است. تمام اطلاعات موجود تائید می کند که خطر امنیتی همچنان به شکل قابل توجهی بالا است، بنابراین تاثیر بالقوه ای بر عملیات لجستیکی دارد.
بر اساس گزارش اویل پرایس، شرکت مرسک در پنجشنبه گذشته، درآمدهای سه ماهه اول خود را گزارش کرد که مطابق با انتظارات بود و اعلام کرد انتظار می رود تقاضای بیشتر و بحران طولانی مدت دریای سرخ، در نیمه دوم سال میلادی جاری ادامه پیدا کند.
انتهای پیام
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت